Dopo diverse settimane di caldo, il veicolo mostra improvvisamente un errore SCR o AdBlue?
Il problema non deriva sempre dal catalizzatore. Dopo l’estate, temperature elevate, depositi di AdBlue e alcuni sensori possono compromettere il corretto funzionamento del sistema SCR.
Un controllo metodico può aiutare a individuare più rapidamente la causa ed evitare la sostituzione inutile di componenti costosi.
Perché il sistema SCR richiede particolare attenzione dopo l’estate?
Il sistema SCR – Selective Catalytic Reduction permette di ridurre le emissioni di NOx attraverso l’iniezione di AdBlue nei gas di scarico.
Il sistema dipende da diversi componenti che lavorano insieme:
- iniettore dosatore AdBlue;
- pompa e circuito di alimentazione;
- sensori NOx;
- sensori di temperatura;
- cablaggi e connettori;
- catalizzatore SCR;
- centralina di gestione motore.
Se anche uno solo di questi elementi trasmette informazioni errate, il sistema può attivare una spia motore, un errore relativo alle emissioni o persino una limitazione delle prestazioni.
1. Controllare la cristallizzazione dell’AdBlue
Uno dei problemi più comuni è la formazione di depositi o cristalli intorno all’iniettore AdBlue.
Questo può verificarsi quando l’AdBlue non viene nebulizzato correttamente o quando le condizioni di temperatura non permettono una corretta trasformazione del prodotto.
I principali segnali da controllare sono:
- depositi bianchi intorno al dosatore;
- nebulizzazione irregolare;
- ostruzione parziale dell’iniettore;
- errori relativi al dosaggio AdBlue;
- efficienza SCR insufficiente.
Prima di sostituire il dosatore, è quindi importante verificarne lo stato e controllare i valori del sistema.
2. Controllare i sensori NOx
I sensori NOx svolgono un ruolo fondamentale nel funzionamento del sistema SCR.
Misurano le emissioni prima e dopo il catalizzatore, permettendo alla centralina di regolare il dosaggio dell’AdBlue.
Un sensore difettoso può trasmettere un valore errato anche quando il catalizzatore funziona correttamente.
È importante controllare:
- codici di errore memorizzati;
- valori dei sensori NOx;
- alimentazione elettrica;
- connettori;
- cablaggio;
- coerenza tra le misurazioni a monte e a valle.
3. Non dimenticare i sensori di temperatura
Il dosaggio dell’AdBlue dipende anche dalla temperatura dei gas di scarico.
Un’informazione errata proveniente da un sensore di temperatura può quindi modificare il funzionamento del sistema SCR.
Prima di eseguire una riparazione importante, confrontare sempre i valori misurati con i dati tecnici previsti per il veicolo.
Jaltest INFO Web in azione
Di fronte a questo tipo di problema, Jaltest INFO Web aiuta il tecnico a passare da un semplice codice di errore a una ricerca guasti strutturata.
A seconda del veicolo, la piattaforma permette di consultare:
- informazioni sui codici di errore;
- schemi elettrici;
- posizione dei componenti;
- connettori e pinout;
- valori tecnici di riferimento;
- procedure di controllo e riparazione.
Per esempio, in presenza di un errore relativo a un sensore NOx, il tecnico può identificarne la posizione, consultare lo schema elettrico e verificare le informazioni necessarie prima di decidere se sostituire realmente il componente.
Il principio è semplice: confermare la causa prima di sostituire il componente.
Un metodo semplice per diagnosticare un guasto SCR
- Leggere e registrare i codici di errore.
- Controllare il livello e le condizioni dell’AdBlue.
- Ispezionare visivamente il dosatore SCR.
- Cercare eventuali segni di cristallizzazione.
- Controllare i sensori NOx e di temperatura.
- Verificare alimentazioni, masse e connettori.
- Confrontare i valori rilevati con i dati tecnici.
- Seguire la procedura del costruttore prima di effettuare la riparazione.
Conclusione
Dopo l’estate, un guasto SCR può avere diverse cause: cristallizzazione, iniettore AdBlue, sensore NOx, problemi di temperatura o un guasto elettrico.
Sostituire subito il primo componente indicato dal codice di errore può significare perdere tempo e denaro.
Con Jaltest INFO Web, il tecnico dispone delle informazioni necessarie per comprendere il sistema, controllare i componenti interessati e arrivare a una diagnosi più precisa.
