Diagnosi CAN del Sensore NOx – Renault Premium DXi

E se il sensore NOx del tuo camion non fosse realmente guasto?

Nei veicoli commerciali moderni, molti sensori possono attivare codici guasto pur non essendo la causa diretta del problema. Questo è particolarmente vero per il sensore NOx, spesso ingiustamente accusato. Con Jaltest, puoi andare oltre la semplice lettura dei codici e analizzare lo stato effettivo della rete di comunicazione elettronica del veicolo.

Ecco un caso reale su un Renault Premium DXi, dove una diagnosi accurata ha evitato una sostituzione inutile.

🔍 Contesto dell’intervento
Veicolo: Renault Premium DXi – Euro 5
Sintomi:

• Spia motore accesa
  
• Codice guasto attivo relativo al sensore NOx
  
• Modalità di emergenza attivata (perdita di potenza)
  

Obiettivo: determinare la causa reale del guasto con Jaltest
Tempo stimato: 30-60 minuti
Livello di difficoltà: intermedio (conoscenze elettriche di base consigliate)

⚙️ Fase 1: Lettura dei codici guasto con Jaltest
Dopo la connessione alla centralina motore, Jaltest visualizza:
Codice P20EE – Sensore NOx – Segnale errato o assente comunicazione.
Questo codice può indicare:

• Un sensore realmente guasto
  
• Un’interruzione o errore di comunicazione sulla rete CAN
  

📊 Fase 2: Analisi con Jaltest INFO Web
Grazie a Jaltest INFO Web, l’operatore accede a:

• Possibili cause del guasto
  
• Schema elettrico interattivo del sistema
  
• Procedura passo-passo per testare alimentazione, massa e linee CAN
  

🔍 Ipotesi principale: guasto nella linea CAN tra sensore NOx e centralina ECU

🧪 Fase 3: Verifica elettrica del sensore NOx
Test con multimetro:

➡️ Una resistenza inferiore al previsto indica un’interruzione o cortocircuito nella linea CAN.

🛠️ Fase 4: Analisi rete CAN con Jaltest
Utilizzando il test di comunicazione CAN integrato in Jaltest:
Risultato:

• Nessun segnale dal sensore NOx
  
• Problema di sincronizzazione sulla linea CAN
  ➡️ Confermata un’interruzione nella comunicazione, probabilmente a livello fisico.
  

🔍 Fase 5: Ispezione visiva e test di continuità
Con lo schema Jaltest si individua il cablaggio coinvolto.

• Ispezione fisica: nessun danno visibile
  
• Test di continuità cavo per cavo: ➤ guasto individuato vicino a un connettore intermedio sotto il telaio
  

🧰 Fase 6: Riparazione del cablaggio

• Ricollegamento pulito dei cavi CAN
  
• Isolamento rinforzato
  
• Lettura finale della resistenza: 120 ohm ✅
  
• Test di comunicazione: rete operativa
  
• Codice guasto cancellato
  
• Test su strada: veicolo ripristinato, nessuna spia, potenza recuperata
  

✅ Conclusione
Questo caso dimostra l’importanza di combinare lettura dei codici, test elettrici e schemi tecnici per una diagnosi affidabile.Con Jaltest, anche problemi complessi diventano visibili, misurabili e risolvibili.